Tip rampe Uređaj za uključivanje/isključivanje invalidskih kolica

Kako bi se olakšao ulazak i izlazak osoba sa invaliditetom, dizajn sistema javnog prevoza bez barijera počeo je da se primenjuje na autobuse. Na primjer, Solaris Bus Company u Poljskoj, Ankai Bus Company u Britaniji i Higer Bus Company u Kini dizajnirali su i razvili uređaje za uključivanje i isključivanje invalidskih kolica tipa rampe. Nakon što se autobus stabilno zaustavi, od vrata autobusa će se automatski protegnuti daska protiv klizanja iste širine kao i vrata automobila, koja će se postaviti između vozila i površine puta i formirati rampu. Osobe sa invaliditetom donjih ekstremiteta moraju da završe proces ukrcavanja i silaska uz pomoć običnih ljudi. Automobil je opremljen namenskim sedištima za invalidne i starije osobe, a postoji i prostor za odlaganje invalidskih kolica. Ovaj zgodan uređaj za ulazak i silazak osoba sa smetnjama donjih ekstremiteta u vozilo ima prednosti kao što su jednostavna struktura i niska cijena proizvodnje, ali još uvijek ima mnogo nedostataka. Prema "Tehničkim zahtjevima za pristupačan niskopodni i niskoulazni gradski autobus" i međunarodno priznatim standardima dizajna pristupačnosti, nagib rampe između vozila i površine puta ne bi trebao biti veći od 12%, ali u isto vrijeme, šasija vozila ne smije biti preniska, što rezultira većom dužinom rampe između vozila i površine puta i zauzima veći prostor izvan samog vozila, pa su se povećala i ograničenja primjene ove konstrukcije.